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京津冀交通一體化曬“成績單” 區域互聯互通走上“快車道”
發布時間:2021-05-18 14:22:59   來源:

人民網北京4月28日電 (董兆瑞)今天上午,京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第6次聯席會議領導小組全體會議在京召開。會上,北京、天津、河北三省市交通部門分別介紹了京津冀交通一體化工作進展情況及2021年工作安排。

3份跨界道路接線協議簽署

會議現場簽訂了京冀姚家園路東延和神威北大街、石小路和安石路2份跨界道路接線協議,以及津冀密涿京滬高速聯絡線接線協議,進一步提升京津冀區域交通互聯互通水平。

據了解,京冀簽署的2份跨界道路接線協議,標志著北京市交通委為落實2020年4月份出臺的《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》又邁出了堅實的一步。北京市交通委相關負責人表示,未來,通州與北三縣在交通領域還將有更多合作事項,交通一體化的不斷推進也將為“十四五”期間通州與北三縣實現全面融合發展提供更加堅實的支撐。

推進京雄高速北京段智慧公路建設

今年,北京市將加快推進京雄高速北京段項目、智慧公路試點建設,加強北京與雄安新區之間高速公路快捷聯系;繼續推進東六環改造、京哈高速拓寬改造工程,進一步提升中心城區至城市副中心的交通服務保障;加快推動副中心內部道路骨干路網建設,為副中心建設提供有力支撐;實現北運河(通州段)全線游船通航。

在保障北京冬奧會順利舉辦方面,北京市將全力做好賽時運行保障車輛籌措、交通組織方案、交通政策的制定與實施等重要環節保障工作。完善基礎設施建設,重點推進北京賽區臨時交通場站建設及賽時運行保障。會同冬奧組委有關部門,共同研究制定冬奧會期間公路鏟冰除雪、賽時注冊車輛、服務車輛高速公路快速通行等保障方案,為冬奧會順利召開提供有力支持。

通州與北三縣跨界公交線路將優化提升

在優化公路交通網絡化布局方面,今年將加快G109新線高速、大興機場北線西延段、通清路、良常路南延、西太路等項目建設,力爭實現承平高速開工,加快推進靠煙路、廠通路等一攬子項目前期工作,提高干線公路服務能力。協調推動首都地區環線高速全線繞出北京市域。

在推進區域交通運輸聯動發展方面,將加快研究跨行政區域的公共交通一體化發展政策。推動京津冀交通運輸數據資源交換共享,健全信息互通互享機制,推動三地之間、不同運輸方式之間信息資源共享共用。持續推進年度京津冀交通一體化藍皮書編制。做好北京朝陽站、豐臺站等各車站周邊交通接駁工作。組織研究優化提升通州區與北三縣公交線路的方案,不斷提升區域交通運輸服務一體化水平。

京津冀交通一體化亮出“成績單”

據介紹,京津冀三省市于2014年4月召開第1次聯席會議,標志著京津冀交通協調機制正式建立。幾年來,三省市高度重視,緊密配合,積極推動區域協同發展向縱深邁進。在京津冀交通協調機制作用下,京津冀區域交通互聯互通水平走上“快車道”。

高速公路方面,京禮高速延崇山區段、大興國際機場高速、北線高速京開至京臺段先后建成通車。國道109新線高速、京雄高速、大興國際機場北線西延、東六環入地改造加快推進建設。廣渠路東延建成通車,通車后對京通—通燕高速車流有明顯分流效果,高峰交通量分別下降15%和21%,中心城到城市副中心行車時間縮至20分鐘。2020年6月簽訂了唐廊高速津冀段接線協議,為實現首都地區環線高速全線繞出北京又邁進一步。承平高速、新機場南北航站樓聯絡線正在推進項目前期。

普通公路方面,連接北京大興和河北廊坊的G105已建成通車,往返大興國際機場又增加一條便捷的通道。連接天津武清與通州的通清路目前正加緊推進征拆工作,爭取早日實現貫通。同時,簽署了西太路、G335京冀接線協議,繼續推進靠煙路等對接道路的前期工作。此外,通州與北三縣銜接道路的前期研究工作也已開展。

在加快打造“軌道上的京津冀”方面,2020年6月30日開通了城市副中心線西延、通密線,9月30日實現懷柔—密云線引入北京北站,市郊鐵路市域內運營總里程達364.7公里。實現了軌道交通大興機場線、7號線東延段和八通線南延段開通運營,城市軌道運營總里程達726.9公里。

在深化跨省公交化服務方面,持續推動京津冀一卡通互聯互通,目前北京市已實現與全國288個城市互聯互通,累計發行北京交通互聯互通卡700余萬張,一卡走遍京津冀乃至走遍全國的出行模式逐步形成。服務河北省廊坊市、保定市、張家口市、承德市等18個縣市及地區的出京公交線路達38條,日均發車4000余車次,日均客運量20余萬人次。此外,加快推進大運河通航工作。實現了北運河第一階段11.4公里游船通航,并持續推進北運河通州段通航各項工作,確保2021年6月底如期完成。同時將加強與津冀工作對接,建立溝通協同機制,共同完成大運河全線通航。 

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